汽车配件行业：并购重组 做大做强

2007-11-05 　出处:车海中国 编辑：pony 评论： 条

    汽配行业并购重组有其内在必要性和外在可行性。这双重力量使并购重组成为汽配行业一大趋势。

    有4类整合可使汽车企业在行业洗牌中做大做强。比如实现上下游产业链的一体化；通过上市公司实际控制权的转移，改善企业的经营环境和发展前景预期；通过集团整体上市，增强上市公司实力；实现相关产品的适度多元化经营，降低单一产品的经营风险。

    在不同的整合过程中，笔者认为主导产品型和相关产品型上市公司的市场表现值得期待。另外，国企、民企共同奏响整合主旋律，跨区域整合是汽配上市公司并购重组的主体区域特征。

    并购重组合适时机的选择和低成本定价将带来资产增值预期。在收购资产的交易价格方面，11家汽配上市公司存在4种方式：折价收购、零支付、股权无偿划拨、市场化询价与定价。前3种方式由于低廉的交易成本，为重组后资产的增值创造了可能；市场化询价与定价一般伴随着上市公司的增发行为和控股股东的资产注入或其他优质项目的开展，同样具有提升上市公司长远价值的预期。

    并购重组行为对财务指标的影响不尽相同，与股价走势多呈现正相关特征。外延式扩张一般能够带来汽配上市公司收入、利润规模的扩大。盈利能力的变化则与并购重组资产的质量密切相关，显现3种不同的可能结果。二级市场上，笔者认为并购重组行为带给11家汽配上市公司股价影响多为正面的，但由于当前市场的非完全有效特征，少数资产重组行为低于市场预期的汽配公司在重组公告后股价出现一定幅度下跌。

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