辉煌之路——捷豹历史回顾

2007-04-12 　出处:carsea.com 编辑：冰雨 评论： 条

      最初，William爵士希望新的轿车从一开始就配备由他的技术团队开发的新型V12型发动机。但是，V12 的开发延迟了（于1971年前期研制成功），于是从该设计派生的V8型发动机也被取消了。结果当XJ 在1968年出现时，使用的是经过充分试验的XK型直列6缸4.2升发动机，带有一对化油器，制动功率245马力。考虑到欧洲市场上根据发动机的规格征税，捷豹又推出了新款2.8升的XK型发动机作为替代。该车配有一个超速挡，可以弥补标准的手动4速变速箱的不足，同时还有备选的自动变速箱。型号的名称最终确定为 XJ6 ，原因很简单，因为它有6个气缸。
      首款XJ6在1968年9月26日首次推出。William Lyons 爵士亲自出席了新车的广告宣传活动，并声称这是捷豹有史以来制造的最好轿车。这款新车也深受人们的欢迎。它具备时尚运动、性能卓越、驾乘舒适等传统优点。捷豹又一次创立了新标准，尤其是在价格方面——基本型的2.8升版本价格仅为1800英镑，甚至配自动变速箱的4.2升顶级型号也仅为2400英镑。同时，采用手动变速箱的4.2升版本最高速度将近200km/h，从起步到96km/h仅需9秒。XJ6 被英国汽车杂志评选为他们的“年度最优秀的汽车”。

辉煌的V12成就
      1971年4月，意义重大的5.3升V12发动机在E-Type系列中采用，1972年，该发动机又应用于XJ车型，即XJ12。为了迎合美国市场，这些车型只配有自动挡，而且空调首次成为了捷豹汽车的标准配置。捷豹XJ12采用竖条隔栅，配有V12标记。在20世纪70年代，XJ12和挂戴姆勒品牌（捷豹的姐妹品牌）的Double-Six车型是世界上仅有的配备V12发动机的轿车，捷豹也是唯一大批量生产V12发动机的厂家。XJ12的最高时速可达240km/h，很快赢得了世上最快轿车的美誉。

长轴距和Coupe版本
      如果原始的XJ轿车有什么不足的话，那就是对豪华轿车来说，它后排的伸腿空间过于狭窄。1971年9月，轴距增大了4 英寸（102毫米）的戴姆勒Double-Six Vanden Plas版本登场，它采用由车身制造商Vanden Plas设计的豪华装饰，此外还带有单独的后排座椅。随后，其它捷豹和戴姆勒长轴距车型很快相继问世了。
      作为改进的一方面，双门无门柱Coupé款XJ-C正处于开发之中。它采用了美国流行的Hard Top（无B柱设计）车身风格，但由于要解决无车柱车窗的密封问题，直到1975年早期才开始批量生产。
      Coupé车型的存在时间很短。1977年，这些外形优雅的汽车，连同它们那与众不同的标准聚乙烯顶棚和可选的合金车轮一起均被淘汰了。虽然Coupé的总产量仅逾10，000辆，但它是经典XJ中最珍贵、最理想的款式。在1976到1977年间，厂方曾试图让Coupé车型参加欧洲房车赛，但未成功。尽管它们引人如胜，车速极快，但是车身太重且从未进行充分的改进，因而存在可靠性问题。

Pininfarina设计的第三代
      在开发XJ第三代时,捷豹首度将下一个车型的设计授权给公司以外的设计人员，即著名的意大利Pininfarina设计机构。汽车腰线以上的“温室”部分被完全重新设计，设计了新的车顶、侧窗和隔板，增大了车窗区域。尽管实际上后排头上空间有所增大，但车总体看起来较低。1979年底，名为系列III的新车型隆重问世，其风格更加优雅，受到了热烈的欢迎，而且在石油危机的困难时期沿袭了捷豹的生命力。1983年，Sovereign车型成为捷豹的最豪华款式。
      1986年面世的XJ40是受William Lyons爵士（于1985年逝世）影响的最后一款捷豹轿车。作为一名非正式顾问和定期访问者，William Lyons爵士经常去走访造型设计部门，即使在退休后也依然如故。或许是从同时代的20世纪80年代的设计中得到了灵感，XJ40比先前的捷豹款式更有棱角，很多款式具备矩形前灯和方形尾灯特征。整体比例和向上弯曲的后尾翼线条仍沿袭了捷豹风格。
      新款车立即获得了成功，并于1989年创下了年产39，000辆的新记录。4.0升发动机替代了3.6升发动机， 2.9升发动机升级为3.2升，这些车型全部采用了双顶置凸轮轴、每缸四个气门的技术。6升的V12款式发动机于1993年问世，与此同时英国著名赛车工程公司TWR先后推出了捷豹3.2升跑车和4.0升跑车，延续了捷豹的运动传统。

全新系列的新世代捷豹
      福特公司在1989年接管捷豹之后，投资2亿英镑对XJ40进行重新设计，以使生产质量更高。经过重新设计，代号X300的新一代XJ于1994年问世。采用经过改进的3.2升和4.0升V型8缸AJ-16发动机和6升的V12发动机。最令人兴奋的是安装在XJR车型上的4升超强动力新款发动机。该车最高速度可达250km/h，可与12缸的汽车媲美。与此同时，著名的XJ6和XJ12车型也退役了，捷豹中的主力车型发展成为XJ8。

1993年的XJ6

      1996年，最后一辆XJS从生产线淘汰，由新型XK8型双人小汽车和敞篷车车型取代，它们于同年初在日内瓦和纽约的汽车展上首次亮相，并赢得一片欢呼。XK8是捷豹新一代跑车中的第一款新车型。在1998年巴黎汽车展上，捷豹展示了经典XK跑车的新形象，推出了手工打造的XJ180 。随后在秋季又推出了S-Type运动房车，它价格更加经济、外形精巧，是一款全新型豪华运动房车，对现有车型系列进行了有力的补充和延伸。

1998年的XJ180

      2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场。迄今为止，捷豹已将其旗舰车型全新捷豹XJ8L和XJ6L皇家加长版及捷豹新款S-Type运动豪华轿车、捷豹S-Type动感典藏版带入中国。

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