日前，久未公开露面的克莱斯勒原董事长李·艾柯卡在自己的新书推介会上指出，尽管与戴姆勒分手，但克莱斯勒的生命力仍很顽强。

　　艾柯卡与克莱斯勒关系密切，他曾挽救克莱斯勒于“水火”之中。20多年前，克莱斯勒处于破产边缘，艾柯卡采取解雇员工、减少成本、强行推销以及从美国政府获得贷款担保等措施使公司起死回生。

　　如今，艾柯卡对于被瑟伯勒斯收购后的克莱斯勒仍 “牵肠挂肚”。他认为，瑟伯勒斯资本管理公司以74亿美元购得美国第三大汽车制造商，是做了一桩获利不少的买卖。他称：“他们太能讨价还价了，瑟伯勒斯现在必须考虑如何把克莱斯勒经营好。”

　　据了解，艾柯卡从克莱斯勒退休已经差不多15年。他从不掩饰对戴姆勒收购克莱斯勒的不满。几个月前听说戴姆勒要出售克莱斯勒，他很不安。不过，对瑟伯勒斯收购克莱斯勒，艾柯卡持乐观态度。他称：“克莱斯勒会‘活’过来的。在美国‘三大’中，我更担心福特。”

　　艾柯卡的乐观来自对克莱斯勒管理层的信心。他指出，由首席执行官汤姆·拉索达领军的管理层，具备让克莱斯勒复兴的能力。他说：“企业如何发展还是要看领导层。这是历史上第一次由行业外公司控股知名汽车制造商，但我认为，最好的领导是克莱斯勒自己拥有的人才。” 庞国霞