上山下乡 长途试驾三菱欧蓝德EX

2007-06-18 阅读:　出处:车海中国 编辑：

　　最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础，拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“Lancer Evolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机。应该说，新一代的欧蓝德EX几乎就成为具备越野车基本素质的豪华SUV，这使得它与普通的SUV更加容易区别开来。

　　这款最早在05年底就在日本推出的欧蓝德EX，现在以原装进口的方式导入中国市场，其中顶级配备的价格是33.4万元，豪华配备的零售价为31万元，经济性配备的价格为27.4万元。

　　为了更加全面深入的了解这款车，我们选择了跑长途，综合各种路况来感受欧蓝德EX。在户外休闲方面，显然更能发挥SUV车型的特长。我们从上海出发，前往具有“中国最美的农村”之称的江西婺源，一路上除了来回近千公里的高速公路外，还有不少的山路、土路和城市道路，可以称得上是对欧蓝德EX一次比较全面的考验了。

　　总体来讲，欧蓝德EX全长4640mm，宽1800mm，高1720mm，轴距达2670mm的欧蓝德EX，相比老款更加高大威猛，线条上也更加饱满，完全有别于传统的三菱产品。

　　而在内饰上，看得见的地方都还算精致，但却禁不起细看，表层用料上太多的使用了塑料件，令它的档次有所降低，这毕竟不是三菱所最具优势的地方。而在设计风格上，则充满了日系车传统的现代感，布局井井有条，多功能方向盘，支持音响调节及巡航定速功能。方向盘换挡拨片，让它所搭载的6速CVT变速箱具备更多的可操作性，在同级别产品中也是不多见的。此外，6碟DVD、自动恒温空调、电动天窗、驾驶席电动座椅等配置一应俱全。