电控化油器是通过电子控制化油器中的某个空气量孔来控制化油器供油空燃比精度的。更广泛一点也包括通过控制处于化油器下游的某个补气阀来控制供油空燃比的系统。因为基本结构以及主要的空燃比控制仍然依靠化油器的流体动力学特性，而又不可能对化油器的怠速系统、慢速系统、加速系统、全开系统等每一个系统都进行控制，所以控制范围非常有限，控制精度也不高。如果想提高精度，就必须采用很多传感器和执行器，所以一般是开环的预设控制，根本不能够适应发动机的变工况和耐久变化以及散差。电控化油器只在发动机电控技术的早期出现过，目前已经完全被电喷系统取代。